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《环球阴阳运气学》论“车祸”  
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随着社会经济繁荣与发展,人民的生活水平不断提高,机动车辆已进入了千家万户,放眼望去,远眺高速公路,国道纵横,近观大街小巷,机动车辆如穿梭般的往来不停,就在这繁华路景之中,不为人知的车祸悲剧时有发生。严重的车祸是交通事故中威胁人类最凶残的一种灾难,有的致残,重者丧命,全国每年遭爱车祸的人口是个惊人的数字,大约每天就有成千上万的人伤、亡在车祸之中,这会给受害人的家庭带来无法弥补的人身与财产重大损失,和精神创伤,严重点说有的甚至妻离子散,人去财空。

车祸发生的规律,是和天体运动规律有着密不可分的直接关系,因宇宙能量对地球辐射,直接会影响到住宅建筑与我们人类。在实践勘测和考察中发现,大部分发生车祸的时间在“春冬两季”较为严重。因为冬至节令正是太阳光直射在南回归线上,对北半球光辐射减弱,因此在北半球表面上阴气密度增强。因为酿成车祸发生的原因种种因素都是在阴气场中形成的,就连发生车祸的场地恰恰也是在阴气过重的地方,发生率最高的时间大约在每年的由冬至节向前推一个月应在公历的11121234月份是车祸的多发期。那么,阴气重中之最的密集点和短时的阴阳互变,就在24小时之内的三个时间上。

(一)   夜间23点——凌晨1点(子时)左右。根据地球自转的规律,地球、太阳和我们这三者,我们正处在背着太阳的纯阴之面,这个时间正是阴气鼎盛之时。(二)   黎明之前。(三)   日落之后。这两个时间正是处于昼夜交替之时,一方将要步入阳的范围,另一方将要迈进阴的气场。笔者认为东西两方的晨昏线是两条不固定的极线(圈)。黎明之时地球由西向东自转,太阳射线沿着东晨昏线向西辐射推进,这个时间是阴阳两气沿着晨昏线短暂地摩擦互变,也正是阴阳两种气场不稳定的时间。这种现象是规律性的,在全球之上沿着晨昏线由东向西都有这个时间,这个时间对受阴气过重的驾车司机来说是个短时间的生命考验,或者是祸及他人,是事故的多发期。

日落之后和黎明之前的道理是相同的,不过阴阳互变的性质是相反的。这一东一西的昼夜交替晨昏线,就好像两个流动着的大杀场。如果人们有所警惕灾祸是可以避免的。

综上所述,“冬春两季”与“三个时间”上的阴气过重。在环境及建筑物与住宅位置不变的情况下,当温度降低时,气体分子之间的距离减小,压强增大。对住宅建筑及人体粒子摩擦辐射力度就增强,因“春冬两季”的气温低,所以车祸发生率较多。

相反的是“夏秋两季”,当温度升高时,气体分子之间的距离增大,压强减小。粒子摩擦辐射对住宅及人体的力度就减弱,所以“夏秋两季”发生车祸的机率就小。

有人会问,为什么遭受车祸伤、亡的人大部分的是男性?我们在论男女阴阳属性一文中已讲到,男性是在“阳气场”中诞生的,他不适应“阴气场”,在密集的“阴气场”中生活再受到粒子摩擦辐射,就会有重大灾祸降临。

相反的女人就不同了,因为女性是在“阴气场”中诞生的,她适应的是“阴气场”,除非她所居住的住宅气场受到特殊位置的粒子摩擦辐射时,才能超出女性所承受的阴气剂量而导致灾祸降临,否则是平安无事。

经考察多所野外单独住宅,如果地理位置平坦的话,无论是什么人在此居住是永远不会发生车祸的。道理很明显,因为自然界中的微波辐射是均匀的,实属正常现象,不受粒子摩擦与压强作用。建筑群落里的住宅就不同了,因受建筑物与建筑物的相互遮挡,就有了气体分子压强作用,而微粒通过两壁摩擦由量到质变的过程透过墙壁,在室内破坏了人体保护气场而致祸。此经验是在多年的跟踪考察中所获,又由数十例车祸丧生者的住宅,在不同的时间和不同的环境与地理位置上用“环球阴阳二气”理论进行考核验证,但是每每都相吻合。

现代科学表明,人体本身所产生的能量不断形成微轻粒子场,用肉眼是看不到的,就好像地球外围的大气层一样的保护着自身,不受外来射线的侵袭。因为人体是一个开放系统,以本身的能量向外辐射和天、地“阴阳二气”相互交换,在交换过程中如遇到密集的微粒摩擦辐射,超出人体所能承受的剂量时,将会使人体微轻粒子场被破坏而失去保护能力,因此会受到外界不良因素的射线侵袭而致祸。

如果在灾祸来临之前能预卜先兆,也是免灾的一种最好方法。因为密集微粒摩擦辐射作用于人体时,身感精神萎靡不振,面带晦气,神志不清,似乎有些头晕,实际上是受阴气作用到了极点,在人体内是阴阳不平衡的极端,大脑细胞受到了影响,所以有时闷气在胸不易发散,还有时情绪失控过于暴躁,如有这种预感的前兆,驾车时要提高注意力,精神要集中,要对自己的生命负责,要对其他人的安全负责,很多事故是能避免的。

让人们最费解的一个谜团,就是在公路上发生车祸的双方,经验证后,两位车主的住宅都受到了密集的微粒摩擦辐射。为什么偏偏竟是这两位倒霉的碰在一起?如果和一位住宅风水良好的车主,即使是双方车辆擦肩而过,也是安然无恙。像这种不为人知的内在信息传递,如果我们在暗中猜测的话,发生车祸的双方就好像用磁铁吸着似的,躲开运气好的,遇到运气坏的才发生碰撞,就在这几秒的时间,就会造成灾祸发生,在我国每天要有成千上万的遭遇车祸者不幸伤亡。我们经过多年的风水勘察经验总结,在住宅上已经发现灾祸降临的信息符号,对这个时间上的信息研究所获,可为避免车祸现象的发生提供了重要的信息依据。

有些人向我提出过这样一个问题,远的不说,就在过去的近30年以内的车祸发生率逐步的随年增长,这在易学风水上又作何解释呢?

如果用《环球阴阳运气学》原理解释:其原因只有两种,一是在过去的30年前后,农村住宅绝大部分的都是用土坯泥巴建筑起来的,只有城市是砖瓦建筑。但是,过去的城市占地面积远不如现在面积大,过去农村的住宅占地面积都很小,就连街道、胡同都很狭窄。如果现在我们在这样的住宅室内接打手机时,信号绝对很弱,甚至没有信号,什么原因造成的呢?因为土坯墙垣很厚,又是土制的,有阻隔无线电波的功能。所以微粒摩擦辐射同样会受到阻隔,对人体微轻粒子场辐射力度减弱,因而安全无险,很少有车祸发生。

二是近30年以来,我国的经济迅猛发展,城乡都发生了翻天覆地的建筑变化,基本告别了土坯泥巴的建筑房屋,完全用砖瓦钢筋水泥材料更换一新,同时又把大街小巷都加宽,住宅的房屋门窗口子也都加大,多数院落的大门口加大到3-4米左右,为的是出进车辆方便。这就给微波辐射敞开了一个大通道。

我们再用一个简单的比喻来提示大家,如果在很小的空间内劈木材,斧头扬不起来,就用不上力;如果空间大了就能把斧头轮起来,力度也就增强了。那么,大街小巷及院落、和门窗口子的空间都增大了,那微粒摩擦辐射在拉长的距离空间里,可就有了用武之地,无形的杀手在此也就大开了杀戒。因此,在今昔用不同的建筑材料与建筑物对比之下,就能感悟到当今车祸发生率增多的原因是符合社会现实的。

有人会说在过去的几十年左右,机动车辆很少发生伤祸率就少,车辆增多了,伤祸发生率必然就增多了,这确实是个实际问题。但是,车祸发生率逐年增多的原因是与社会现实相吻合的。

例如:著名风水大师蒋大鸿在其著作中指出,下元七运,正神方位在西,零神方位在东,零神方位见水反为旺,应当是我国的东部沿海地区发旺,恰恰正在此时中央领导人指出,改革开放首先开发沿海地区,向沿海地区投资,所以经济发展迅猛,走在全国的前列。这就是风水与社会现实相吻合中的巧合。那么,车祸发生率逐步随年增多的原因也是随着时间变化与社会现实相吻合的,也可称吻合中的同步。

 

 
 

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